Надувная лодка с мотором дорогое приобретение, которое при бережной эксплуатации призвано служить несколько лет и выбирать её следует со всей серьезностью.
На что обратить внимание при выборе лодки?
Надувные лодки изготавливают из прочного и эластичного синтетического материала – поливинилхлорида (ПВХ), который абсолютно не подвержен воздействию влаги, т.е. он не гниёт и, следовательно, лодку после эксплуатации не надо просушивать. Но ПВХ могут разрушать солнечные лучи, точнее ультрафиолетовые. Поэтому для рыбалки лучше выбирать лодки светлых тонов.
При выборе лодки и мотора, а выбирать их стоит одновременно, не последнюю роль играют финансовые возможности. Конечно, лучше обратить внимание на модели известных производителей и при прочих равных характеристиках все-таки выбрать лодку более дорогую. Дешёвые китайские подделки могут подвести в самый неподходящий момент. Внимания заслуживает лишь лицензионная продукция.
Основные виды лодок
Лодки различаются конструкцией пола. Лучше выбирать лодки с жестким полом (аирдеком), который хорошо подходит для маломестных лодок (1-2 человека) с маломощным мотором до 10 л.с. и для рыбалки преимущественно на озёрах, когда передвижения осуществляются на небольшие расстояния. Лодки с аирдеком меньше весят, их легко собирать даже в одиночку и удобнее перевозить, т.к. вся конструкция убирается в одну сумку.
У надувного пола есть один существенный недостаток – он менее надёжен, его легко можно повредить острыми предметами или прожечь сигаретой. 
Опытные рыбаки стелют поверх надувного пола линолеум, тем самым продлевая срок службы аирдека.
Жёсткий пол чаще изготавливают из фанеры или алюминия, встречаются модели и с пластиком. Такой пол идеален для многоместных лодок с мощным мотором. Лодки с жёстким полом устойчивее при движении. Алюминий несколько дороже, но и долговечнее, впрочем, фанера также может прослужить несколько лет при правильном уходе: её надо просушивать и время от времени красить водостойкой краской или лаком. 
Вообще надувные лодки требуют особого внимания и ухода. За время летней рыбалки лодка пропитывается запахом рыбы, прикормки, покрывается слоем грязи. Их периодически моют с применением моющего средства. Особенно тщательно их следует обрабатывать перед зимним хранением, т.к. запахи съедобного привлекают грызунов и к весне от лодки могут остаться одни дыры. Целесообразнее на зиму обработать лодку составом с отпугивающим запахом.
Важной характеристикой лодки являются её аэродинамические свойства. Конечно, на практике невозможно протестировать лодку перед покупкой, но можно проконсультироваться у продавца или у знакомых, обладающих соответствующей информацией. В крайнем случае, можно прочитать отзывы пользователей в интернете. При прочих равных характеристиках лучше выбрать лодку большей длины, т.к. они лучше выходят в режим глиссирования.
Не стоит покупать кота в мешке, т.е. прежде чем принять окончательное решение о покупке выбранной модели, желательно осмотреть её в собранном виде на предмет видимых дефектов. На ней не должно быть складок, потертостей. В этом случае от данной вещи лучше отказаться, несмотря на возможную скидку.
Особое внимание следует обратить на транец – место установки мотора. Он должен крепиться к корпусу лодки при помощи резиновых накладок, которые уменьшают вибрацию от мотора и тем самым продлевают срок службы транца.
Проблемы, связанные с эксплуатацией лодки
Штатный насос, как правило, слабоват, им трудно накачать лодку до необходимого давления. При движении слабо накачанной лодки с мощным мотором увеличивается вибрация и ухудшается аэродинамика, поэтому насос лучше сразу заменить. Отлично показывают себя двухходовые насосы с манометром. При отсутствии приборов, давление в баллонах лодки можно определить вручную: они не должны прогибаться при нажатии большим пальцем. В течение дня температура окружающего воздуха может расти и, давление в баллонах лодки по законам физики также будет увеличиваться. Некоторые производители выпускают модели с клапанами, автоматически снижающими давление.
Надувные лодки с моторами необходимо регистрировать в ГИМС. Регистрационный номер наносят водостойкой краской на борта и в потайное место, обычно на дно лодки. Высота цифр и букв не менее 10 см, ширина кисти не менее 2 см. В принципе, способ нанесения не столь важен, можно использовать и самоклеющуюся ленту, и водостойкий маркер. Важен размер шрифта. Потёртый номер легко можно обновить.
В техническом паспорте лодки приведен список необходимых вещей, без которых по правилам ГИМС на надувной лодке плавать запрещается.
Существует оптимальное соотношение размера лодки и мотора. Чем больше лодка, тем больше должна быть движущая сила. Такое сочетание увеличивает расходы. Но попытка сэкономить при установке слабого мотора на многоместную лодку приведёт к излишним расходам, когда через год-другой возникнет необходимость в приобретении более мощного агрегата.
